灑水車價格：灑水車節(jié)能減排目標確定

在灑水車行業(yè)節(jié)能減排的目標確定之后，跨國灑水車零部件巨頭正在加速布局渦輪增壓等節(jié)能的技術相關領域。
節(jié)能減排的硬性規(guī)定，成為眾多灑水車車企必須通過的技術關口，尤其對自主品牌企業(yè)的考驗更多。作為全球***的灑水車動力及傳動技術和產品供應商，博格華納正是看準了這一市場機遇，加快其在中國的業(yè)務拓展。日前，博格華納寧波工程中心正式啟用，將為渦輪增壓器、發(fā)動機正時鏈條、EGR廢氣排放及貝魯點火線圈等眾多博格華納發(fā)動機產品配備相關試驗設備，增強博格華納的本土研發(fā)能力。
根據我國《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）的相關要求，到2015年，當年生產的灑水車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型灑水車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當年生產的灑水車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型灑水車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。而2010年我國灑水車（環(huán)衛(wèi)車）平均油耗為每8升/百公里。

有數據顯示，目前在灑水車發(fā)動機業(yè)務占到其業(yè)務量的70%以上，而灑水車價格渦輪增壓系統優(yōu)勢較為突出，該系統全球的產能已經超過700萬臺，在全球汽油灑水車市場所占的份額為30%，在中國汽油灑水車市場上所占的份額已經超過40%。

為此，目前不少灑水車零部件巨頭紛紛布局我國渦輪增壓市場。全球***的灑水車渦輪增壓器制造商霍尼韋爾已經向中國市場引入了12款渦輪增壓產品，在華的渦輪增壓工廠也已經在武漢開工；生產的灑水車渦輪增壓器也將進入中國市場。不僅如此，這些零部件巨頭還加快了與本土企業(yè)合作的步伐，渦輪增壓正成為跨國零部件巨頭在華角逐的另一個新領域。